Mercedes-AMG GLE53 PHEV 2027 resmi diperkenalkan dengan tenaga gabungan 577 horsepower dan jarak jelajah listrik murni 45 mil. Versi plug-in hybrid ini menjadi varian terbaru dari facelift SUV menengah Mercedes-Benz GLE yang mengusung mesin enam silinder segaris turbo 3,0 liter. Harga mulai dari 98.400 dolar AS untuk bodi SUV dan 99.450 dolar AS untuk coupe, sudah termasuk biaya pengiriman.
Mercedes-AMG GLE53 PHEV 2027 menjadi tambahan penting dalam jajaran facelift Mercedes-Benz GLE untuk tahun model 2027. Varian ini menggabungkan mesin M256M Evo turbocharged 3,0 liter inline-6 versi AMG dengan motor listrik 181 horsepower dan baterai nickel manganese cobalt berkapasitas 25,3 kWh.
Kombinasi tersebut menghasilkan tenaga sistem gabungan 577 horsepower dan torsi 553 lb-ft. Angka itu mendekati output 603 horsepower dari GLE63 S yang mengusung mesin V8. Tersedia dalam dua pilihan bodi, SUV dan coupe bersudut belakang miring.
Performa Naik Meski Bobot Bertambah 827 Pound
Tambahan tenaga 148 horsepower dan torsi 140 lb-ft dari sistem hybrid membuat akselerasi 0-60 mph tercapai dalam 4,1 detik. Catatan itu 0,8 detik lebih cepat dari model sebelumnya.
Peningkatan performa datang bersamaan dengan kenaikan bobot yang signifikan. Versi SUV memiliki bobot total 6.107 pound, sedangkan versi coupe 44 pound lebih ringan di angka 6.063 pound. Mercedes menyebut kenaikan bobot mencapai 827 pound akibat penambahan sistem plug-in hybrid.
Jarak Jelajah Listrik dan Pengisian Daya
EPA menetapkan estimasi jarak jelajah listrik murni GLE53 PHEV sejauh 45 mil per pengisian penuh. Pada unit uji dengan baterai hampir penuh, indikator menunjukkan jarak 50 mil dan terbukti cukup akurat.
Mode listrik murni mampu melaju hingga kecepatan 87 mph. Fitur pengisian cepat DC 60 kW memungkinkan baterai terisi dari 10 persen ke 80 persen dalam sekitar 20 menit melalui port CCS. Mercedes tidak menyediakan port NACS pada model ini.
Konsumsi BBM di Rute Pegunungan Colorado
Angka ekonomi bahan bakar EPA untuk GLE53 PHEV 2027 belum diverifikasi. Dalam pengujian di rute pegunungan Colorado, konsumsi rata-rata tercatat 30 mpg. Sebagai perbandingan, GLE53 generasi sebelumnya mencatat 18 mpg di kota dan 23 mpg di jalan tol.
Kenyamanan Berkendara dengan Suspensi Udara AMG Ride Control+
Unit uji berupa GLE53 Coupe dengan roda 22 inci. Pada mode Comfort, suspensi udara AMG Ride Control+ yang disetel ulang memberikan kenyamanan berkendara yang halus. Karakter ini berbeda dari Mercedes-AMG GLC53 yang lebih kaku.
Memutar dial mode berkendara ke Sport atau Sport+ langsung memperkuat karakter suspensi dan membangunkan mesin inline-6 yang bertenaga namun tetap halus. Sistem hybrid bekerja mulus tanpa terasa berbeda dari powertrain konvensional.
Dari dalam kabin, suara mesin turbo enam silinder terdengar lebih mirip bariton V8 berkat efek suara buatan yang meyakinkan. Saat didengarkan dari luar, GLE53 mengeluarkan suara khas mesin enam silinder segaris lengkap dengan letupan halus.
Tujuh Mode Berkendara dan Fungsi Hybrid
GLE53 PHEV menyediakan pilihan mode Slippery, Comfort, Sport, Sport+, Trail, dan Individual. Ada pula fungsi PHEV berupa Electric dan Battery Hold. Kendaraan otomatis menyala dalam mode Electric, yang bisa dengan mudah diubah melalui dial fisik di setir.
Powertrain plug-in hybrid pada GLE53 tergolong lebih hidup dibandingkan sistem PHEV pada GLE500e. Kombinasi performa dan efisiensi membuat varian ini menawarkan karakter yang seimbang antara kendaraan listrik bebas emisi, mobil keluarga hybrid yang efisien, dan mesin performa untuk berkendara agresif.