Penjualan Geely di Inggris pada September 2026 mencapai 5.155 unit, melampaui Honda dan Mazda yang sudah puluhan tahun beroperasi di sana. Merek asal China ini baru masuk Oktober 2025 lewat SUV listrik EX5, lalu menambah EX2 dan Starray EM-i. Pangsa pasarnya 1,47% dari total 350.536 pendaftaran kendaraan baru bulan itu.
Angka 5.155 unit itu bukan akumulasi setahun, melainkan pendaftaran kendaraan baru Geely sepanjang September 2026 saja. Dalam periode yang sama, Mazda mencatat 4.417 unit dan Honda 4.149 unit. Selisihnya memang tidak besar, tapi cukup untuk menempatkan merek yang baru hadir kurang dari setahun di atas dua pemain Jepang yang sudah lama mapan di Inggris.
Laporan CarBuzz berjudul "Geely's UK Invasion Is Beating Honda And Mazda Already" menyebut capaian ini sebagai bagian dari ekspansi agresif Geely di pasar Eropa. Dari total 350.536 pendaftaran kendaraan baru di Inggris bulan September, Geely menguasai 1,47%.
Ke mana Geely Ungguli SEAT dan Fiat
Selain Honda dan Mazda, Geely juga melampaui SEAT dengan 2.907 unit dan Fiat yang hanya 1.244 unit pada bulan yang sama. Dua merek Eropa tersebut kini berada di bawah merek China yang bahkan belum genap satu tahun berjualan di Inggris.
Perlu dicatat, angka ini murni potret satu bulan. Bukan posisi akumulatif sepanjang tahun, dan bukan pula gambaran pangsa pasar tahunan. Fluktuasi bulanan di pasar Inggris bisa cukup tajam, jadi satu bulan bagus belum otomatis berarti tren jangka panjang.
Tiga Model Jadi Senjata Geely
Geely masuk ke Inggris pada Oktober 2025 dengan satu model: SUV listrik EX5. Setelah itu mereka menambah EX2, mobil listrik hatchback, lalu Starray EM-i, SUV plug-in hybrid. Kombinasi BEV dan PHEV ini memberi pembeli Inggris pilihan yang lebih luas dibanding kalau Geely hanya menjual satu tipe kendaraan listrik.
- EX5 — SUV listrik, model pembuka saat masuk Oktober 2025
- EX2 — hatchback listrik, memperluas jangkauan ke segmen lebih murah
- Starray EM-i — SUV plug-in hybrid, menjaring pembeli yang belum siap full listrik
Strategi portofolio campuran ini masuk akal untuk pasar Inggris yang infrastruktur charging-nya belum merata di semua wilayah. Pembeli yang ragu soal jarak tempuh masih bisa memilih PHEV, sementara yang sudah yakin bisa langsung ke BEV.
Jaringan Diler Jadi Faktor Penting
Penjualan tidak akan tumbuh tanpa tempat orang bisa melihat dan membeli mobilnya. Geely sudah menandatangani perjanjian untuk pembukaan dealer ke-100 di Inggris, dengan target seluruh lokasi beroperasi penuh pada akhir 2026. Ekspansi jaringan ini kemungkinan jadi pendorong utama di balik lonjakan pendaftaran bulan September.
Bagi pembeli, jumlah diler yang bertambah berarti akses ke layanan purna jual, suku cadang, dan test drive yang lebih mudah. Ini faktor yang sering diabaikan saat membaca angka penjualan, padahal jadi pertimbangan utama konsumen sebelum mengeluarkan uang.
Yang Perlu Diperhatikan
Klaim "mengalahkan Honda dan Mazda" perlu dibaca dengan hati-hati. Honda dan Mazda punya basis pelanggan loyal, jaringan servis matang, dan nilai jual kembali yang sudah terbukti di Inggris. Geely unggul di volume satu bulan, bukan di loyalitas atau residual value.
Selain itu, angka September bisa dipengaruhi faktor musiman seperti pelat nomor baru dan kampanye akhir kuartal. Tanpa data beberapa bulan berturut-turut, sulit memastikan apakah 5.155 unit ini awal tren atau lonjakan sesaat. Yang jelas, kehadiran Geely menambah tekanan kompetitif di segmen SUV listrik dan PHEV Inggris, dan itu kabar baik untuk konsumen.
