BAIC Xingtan 5X resmi meluncur di China dengan harga mulai 126.900 yuan, sekitar Rp 340 juta, dan langsung disebut "Defender orang susah" oleh warganet setempat. SUV lima penumpang ini tersedia dalam versi listrik murni serta plug-in hybrid, dengan klaim jarak tempuh hingga 625 km. Di balik bodi mengotaknya, ada satu catatan penting soal kemampuan off-road yang perlu calon pembeli tahu.
BAIC Xingtan 5X resmi meluncur di China pada 12 November 2026. Mobil ini menarik perhatian bukan karena spesifikasi teknisnya, melainkan karena desain bodi mengotak yang sangat mirip Land Rover Defender, sementara harganya jauh di bawah SUV premium asal Inggris itu.
Pabrikan menyediakan tujuh varian dengan rentang harga resmi 129.900 hingga 174.900 yuan, atau sekitar Rp 350 juta sampai Rp 477 juta. Ada potongan peluncuran 3.000 yuan untuk seluruh varian, sehingga harga termurahnya menjadi 126.900 yuan atau sekitar Rp 340 juta.
Desain Kotak yang Mengundang Perbandingan
Xingtan 5X mengusung bodi mengotak, atap rata, dan garis desain tegas. Kombinasi itu langsung mengingatkan pengamat pada Defender, dan warganet China pun menjulukinya Poor Man's Defender atau "Defender orang susah".
Dimensinya tidak kecil: panjang 4.865 mm, lebar 2.000 mm, tinggi 1.910 mm, dengan jarak sumbu roda 2.875 mm. Angka-angka ini menempatkannya sejajar dengan SUV keluarga tujuh penumpang, meski Xingtan 5X hanya dikonfigurasi untuk lima penumpang.
Bukan SUV Off-Road Murni
Penampilan gagah tidak otomatis berarti kemampuan medan berat. BAIC menyebut Xingtan 5X lebih ditujukan sebagai kendaraan keluarga untuk penggunaan perkotaan dan aktivitas luar ruang ringan.
Artinya, calon pembeli yang berharap mendapat pengganti Defender untuk jalur off-road serius perlu menurunkan ekspektasi. Tidak ada informasi di bahan mengenai sistem penggerak empat roda, ground clearance, atau sudut datang dan pergi yang biasanya jadi patokan kemampuan off-road.
Pilihan BEV dan PHEV
Versi listrik murni dibekali motor 227 kW atau setara 304 dk, dipadukan baterai 81,9 kWh. Jarak tempuhnya diklaim mencapai 625 km berdasarkan standar CLTC China, standar pengujian yang dikenal lebih longgar dibanding WLTP maupun EPA.
Versi plug-in hybrid menggabungkan mesin turbo 1.500 cc dengan baterai 50,4 kWh. Varian tertingginya memakai dua motor listrik dengan tenaga gabungan 400 kW atau 536 dk, angka yang cukup besar untuk ukuran SUV keluarga.
Teknologi Bantuan Berkendara dari Huawei
Beberapa varian sudah dilengkapi sistem bantuan berkendara Huawei Qiankun ADS 5 Pro. Sistem ini mengandalkan 27 sensor, termasuk solid-state lidar yang ditempatkan di balik kaca depan.
Penempatan lidar di balik kaca punya keuntungan estetika karena tidak merusak garis bodi, tapi juga menimbulkan pertanyaan soal biaya perbaikan jika terjadi kerusakan pada area tersebut. Belum ada informasi harga suku cadang dari bahan.
Pesanan Awal Tembus 30 Ribu Unit
BAIC mengklaim Xingtan 5X mengumpulkan 30.208 pesanan dalam 23 hari sejak pre-order dibuka pada 21 Oktober 2026. Angka ini menunjukkan minat pasar China cukup tinggi terhadap SUV berdesain kotak dengan harga terjangkau.
Perlu dicatat, pesanan awal bukan indikator pasti penjualan jangka panjang. Banyak model China mencatat lonjakan pre-order lalu mereda setelah periode peluncuran berakhir.
Yang Perlu Diperhatikan
- Status di Indonesia belum jelas — bahan tidak menyebut rencana pemasaran ke pasar Indonesia, baik lewat importir umum maupun merek resmi.
- Klaim 625 km pakai standar CLTC — angka ini umumnya lebih optimistis dibanding pengujian WLTP, jadi jarak tempuh real-world kemungkinan lebih rendah.
- Kemampuan off-road tidak dijelaskan — desain mengotak tidak diikuti informasi soal penggerak roda dan geometri medan berat.
- Harga konversi belum termasuk pajak — angka Rp 340 juta adalah konversi langsung, bukan harga OTR Indonesia yang akan terkena bea masuk dan pajak kendaraan.
Verdict
BAIC Xingtan 5X menawarkan daya tarik visual Defender dengan harga sepertiga sampai seperempatnya. Untuk pembeli di China yang menginginkan SUV keluarga berdesain gagah dengan opsi listrik atau plug-in hybrid, paket ini masuk akal.
Namun bagi konsumen Indonesia, Xingtan 5X masih sebatas kabar dari negeri asalnya. Tanpa kejelasan distribusi resmi, jaringan purnajual, dan harga OTR, SUV ini belum bisa dimasukkan ke daftar pertimbangan pembelian.
